Abrollcontainer - Container mit langer Tradition

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Ganz allgemein betrachtet handelt es sich bei einem Abrollcontainer, bspw. von Vedder & Stockrahm GmbH & Co. KG, um einen Container in quadratischer Form, mit dem Güter leicht und schnell befördert werden können. Seine Maße entsprechen bestimmten Standards. Aufgrund der Globalisierung wird häufig ein Produkt während seiner Bauphase hin und her transportiert. Festgeschriebene Standards beim Containerbau erleichtern den Transport. Container in einheitlichen Größen lassen sich schon allein deshalb, weil sie sich problemlos stapeln lassen, wesentlich besser transportieren.Eine spezielle Containerform sind Abrollcontainer. Diese kommen immer dann zum Einsatz, wenn Güter auf der Straße oder den Schienen transportiert werden muss. Der Umschlag zwischen Lkws und Zügen funktioniert recht schnell und ohne Ladehilfen. Bis zu einer Gesamtmasse von 17,8 Tonnen ist das System einsatzfähig.Abrollcontainer stehen auf Rollen. Da der Unterrahmen der Container genormt ist, weicht der Aufbau der Container nicht von den festgelegten Normmaßen ab. Der Verwendungszweck und auch die Ausführung der Container können aber durchaus variieren. Die Container gibt es in oben offener oder geschlossener Form. Weitere Arten sind beispielsweise Press- oder Bauschuttcontainer, die entweder mit Flügeltüren oder mit einer dichten Klappe ausgestattet sind.Soll ein Container transportiert werden, setzt dies einen Lkw mit einem geprüften Ketten- oder Hakengerät voraus. Damit funktioniert dann das Auf- und Abladen problemlos. Schwenkbare Führungsschienen ermöglichen ein einfaches Umladen von Gütern. Diese Art der Lkw wird als Abroller bezeichnet. Abrollcontainer fungieren oftmals als Müllcontainer. Sie können einfach abgeladen und genauso schnell wieder aufgeladen werden. Dient der Container als Papiermüllcontainer, ist dieser häufig mit einer Pressvorrichtung ausgestattet. So kann der Behälter wesentlich mehr Altpapier aufnehmen.Die Niederlande waren Vorreiter in Sachen Abrollcontainer. Bereits ab dem Jahr 1934 kamen die Vorgänger der Container, die bis zu einem Gewicht von 3.000 Kilogramm ausgelegt waren, dort zum Einsatz. Das Verladen auf Eisenbahnwagen funktionierte mittels Seilwinde.Größere Bedeutung fanden die Container nach dem Zweiten Weltkrieg. Auch die Schweiz setzte immer mehr auf die Container. Der Handel zwischen verschiedenen Ländern zog eine Konferenz zur Standardisierung des Containersystems nach sich. Diese fand 1951 in Zürich statt. Nicht nur europäische Länder nahmen an der Konferenz teil, sondern auch die Vereinigten Staaten von Amerika. Das Ergebnis der Konferenz was ein Standard für europäische Eisenbahnunternehmen. Dies trägt die Bezeichnung UIC 590.Nach dem Jahr 1975 wurde die Produktion der Container eingestellt. 1966 erlangten dann die ISO genormten Container höhere Bekanntheit, da sie einfacher im Gebrauch waren. Die letzten UIC-Container wurden in den 2.000 er Jahren verschrottet.In der heutigen Zeit kommen Abrollcontainer vorwiegend als Müllcontainer zum Einsatz. Die ISO Norm wurde im Jahre 2007 für die Industrie überarbeitet. Damit wurden die Maße an die heutigen Bedingungen angepasst. Die alte ISO-Norm ist nicht mehr gültig.

27 August 2019